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大连生产消防气瓶检测设备

简述信息一览：

家用车不建议“油改气”，本身家用车行驶里程就少，一年不过1~2万公里，很多一年才跑几千公里，这样算成本并没有省出多少，而且改装也比较麻烦。首先，油改气必须到车管所申报备案，到指定的改装厂进行改装，费用在4000~6000元不等。

私家车油改气后弊端有哪些？世界万事万物都是利弊共存，私家车油改气也不例外。私家车油改气后，虽可以省油费，也节能环保，但也存在一些弊端。从一些有经验的出租车司机处获悉，汽车在使用天然气时，车辆的动力会略显不足。而且由于天然气加气站数量有限，可能要等上很久才能加上气。

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也是***监管部门重点检查的对象。综上所述，加气站并不是只给出租车加气，只要符合相关条件的车辆都可以加气。虽然天然气作为汽车能源价格低廉，可以降低用车成本，但对于私家车而言，一年下来节省的费用并不多，而且还会影响日常用车体验，如加气难、续航短、以及油改气后车辆贬值等问题。

私家车油改气不划算油改气后，真的可以节省吗？沙河口区一家改装厂的负责人韩先生给记者算了一笔账：目前大连93号汽油84元/升，液化气45元/立方米。按照百公里油耗10个计算，百公里则能省下约15元钱。

汽车油改汽一般是在大型的汽车城或者4S店周边。建议改气还是找有国家承认资质的改装企业或者门店，天然气瓶需经过国家检测（类似于汽车年检机构一样）每年需要检测一次，确保气瓶的安全性。如果普通家用轿车个人不建议改气，首先改气需要花费改装的费用，还有检测费用等等，核算下来不是很划算。

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在将私家车改为使用天然气之前，需要到登记车管所办理审批手续，并在审批同意后进行改装。

1、第一条　为了认真贯彻执行对内搞活经济、对外实行开放的总方针，人极扶持新兴的拆解废船行业的发展，现根据国家有关法规和文件精神，特制订本暂行管理办法。第二条　凡在大连市及所属县（市）、区的范围内从事拆船行业的单位（含驻军、中央及省属单位），均应按照本暂行管理办法进行作业、经营活动。

监督检验工作分工不同（1）《气瓶安全监察规定》第十八条监检机构应当加强对监督检验工作的管理，根据受检单位生产的实际情况，派出相应的监督检验人员，及时完成监督检验任务。

七氟丙烷钢瓶的检验周期通常为三年一次，但根据具体规范，也有五年一检的说法。根据《气瓶安全技术监察规程》TSGR0006的规定，消防气体灭火系统（包括七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541）的气瓶检验周期为三年一次。由于七氟丙烷是一种高压气体，如果存在泄漏或压力不足等问题，可能对使用者安全构成威胁。

七氟丙烷钢瓶的使用年限，根据国家《气瓶安全技术监察规程》，明确规定钢质无缝气瓶使用年限30年，钢质焊接气瓶使用年限20年。七氟丙烷钢瓶设备的保质期，一般看钢瓶的性质质量了，总体而言在20-30年不等。而且根据规程，像七氟丙烷、IG541及高压二氧化碳气体钢瓶是3年一检，氮气瓶5年一检。

你说的标准号应该有误，是《TSG R0006-2014气瓶安全技术检查规程》吧，百度文库有去看看。

这个七氟丙烷气体灭火的是每5年检验一次的，灭火器的是干粉的是第一次3年后，以后每2年一次，co2 灭火器的是首次3年后以后每2年一次，水剂灭火器的首次是2年后，以后每年一次。

关于大连生产消防气瓶检测设备，以及消防气瓶检测机构的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。